www.Mopar.nl

Yep. Helemaal goud!

Dickdale wrote:Lijkt me mooi om een keer bij te zijn zo'n weekje drag week!

Boeken en gaan! Ik ben er al een aantal jaren geweest en je hebt echt het gevoel van "nooit meer naar huis". Komend jaar heb ik alweer geboekt.

Hele aardige gast, die Matt Blasco. Heb hem een aantal keren gesproken tijdens Drag Week. Dikke auto.

Wat de kosten betreffen, Tja... het is duur, maar als je met de jongens van de organisatie spreekt weet je ook waarom. Er zijn diverse vergaderingen waar je als explosion lid bij aanwezig kan zijn, en je iedeën kan opperen om bijvoorbeeld de kosten te drukken, of wat dan ook. Ik weet dat elk goed i...

Vandaag ff boodschappen wezen doen met m'n Dart

P.AR/TS wrote:Mooie wagen, mooie techniek is wat voor mijn 70er.

Dan moet je dat gewoon doen! Eenmaal een keer in een turbocharged V8 gereden en je wilt niets anders meer.

Pasgeleden gereden.....

[youtube]fbhT7oZ4bfM&feature=youtu.be[/youtube]

Ff rustig aan want het had geregend en als ik gas gaf, dan was alle tractie weg.

Heel begrijpelijk Ronnie. Sterkte kerel.

Brandbeveiliging komt steeds hoger op m'n prioriteitenlijst te staan. Je hoort het de laatste tijd echt veel.

moparfrd wrote:De pick-up een upgrade gegeven

De slappe 8 3/4 4.10 gear, vervangen voor een 9 1/4 3.23 limited slip

Wordt dus echt een lekkere highway cruiser. In z'n overdrive bijna geen toeren meer zeker?

Motorkapje opgehaald voor m'n Dart en vandaag weer wat veranderd aan het programma van de ECU. Oh, en ik heb nog een band verwisseld van de W200. Stond na een hele week stil te hebben gestaan vandaag ineens leeg.

Hey welkom hier. Je zit niet ver bij mij vandaan. Ik zit bij Fijnaart en heb ook een '69 Dart. Ik ken jou auto idd omdat Arno een goede vriend van me is.

Daar heb je wel gelijk in Gijs. Zolang het merendeel van de mensen hier zelf geen motoren en auto's bouwen, maar dit ergens in den landen laten doen, zal het ook niet snel gebeuren dat ze met turbo en EFI motoren gaan rijden. "Onze bouwers" blijven een beetje te lang aan de dark age techno...

maar zo scheelt het me wel banden want zo slijt er maar eentje ;) ....maar het kost je een diff, want die gaat een keer kapot zo. :letop: Trouwens, als ik zo hoor hoe de motor maar in toeren op neemt, dan zal het waarschijnlijk nog erg moeilijk worden om met een sper twee strepen te trekken. Wel le...

Wat ik kan aanbevelen is een goed boek lezen. Of je nu turbo wil, koppen met meer CFM of hogere compressie. Hiermee krijg je zelf ook een goed idee wat je kan aanpassen en wat je kan verwachten aan resultaat. Hier een paar titels. Zelf heb ik geen idee hoe de boeken zijn maar de titels zijn goed. H...

Turbo?..........

Sjak Brak wrote:Buren, eigenlijk best overbodig...

Ja. Ik zou best zonder kunnen.....

Dual 3" uitlaatsysteem met Magnaflow dempers onder m'n Dart gegooid vandaag.

Alles is pas te maken Ligt er alleen aan hoeveel moeite je wilt doen.

BigBlockMopar wrote: Gelukkig had ik ze niet helemaal al de nek omgedraaid dus kon ik nog redelijk normaal ermee rondrijden totdat ik morgen een vervangend setje kan installeren

Dat heb je met die small blockies he. Die doen het gewoon altijd.....

Dikkiedik wrote: Dart....??? Film???

Hier staan twee filmpjes: Linkje naar m'n filmpjes

Gestart......

Sjak Brak wrote:De meeste mixer/verdamper applicaties van Impco kan je ook onder boost gebruiken, zowel drawthrough als blowthrough.

Ik heb ze in beide opstellingen met succes gebruikt. Mijn ervaring met blow through is echter beter.

BigBlockMopar wrote: Onder boost kunnen er dingen heel snel heel stuk gaan

Inderdaad.

Ben vandaag weer met de fuel system van m'n Dart bezig geweest. Nog één slang van de alu hard line naar de pressure reg in elkaar zetten. Het volgende is om linksachter een nieuwe remleiding op de as te maken en de remmerij in het linker achterwiel in elkaar te zetten.